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防止殘留酸液清洗不夠徹底需將工件放入中和池處理3～5分鐘，應(yīng)將將盛著工件的酸洗籃作間歇性上下、前后擺動(dòng)，靜電噴粉設(shè)備反復(fù)幾次。中和是為了調(diào)整工件的表面酸性設(shè)置的一個(gè)工序。中和液配置中碳酸鈉為水的千分之三，中和液每周應(yīng)用PH紙檢測(cè)，PH值控制在8～9，否則..

電泳涂漆生產(chǎn)線設(shè)備如果條件允許，盡量要求商家提供潤(rùn)滑脂的氧化安定性，膠體安定性，極壓抗磨性數(shù)值，一般的產(chǎn)品樣本是不提供這些數(shù)值的。 　(1)氧化安定性。潤(rùn)滑脂中的稠化劑和基礎(chǔ)油在長(zhǎng)期高溫的情況下很容易被氧化，而生成腐蝕性的產(chǎn)物或膠質(zhì)。所以在選擇高溫潤(rùn)滑脂..

型材彎曲機(jī)對(duì)連鑄機(jī)軋輥采用自動(dòng)埋弧焊、等離子噴涂或超音速火焰、燃?xì)獗?.

前處理生產(chǎn)線壓力容器等防腐，尤其是長(zhǎng)效防腐處理(15-20年以上)上可有多種選擇。例如熱浸鍍鋅或鋁技術(shù)，重防腐涂料涂層技術(shù)，熱噴涂鋅或鋁涂層技術(shù)等。其中，較為合適的還是熱噴涂鋁或鋅(加封閉層)涂層。陰極電泳涂料。例如長(zhǎng)江葛洲壩工程的過(guò)船閘閘門及提升閘門用的大型..

積放式懸掛輸送機(jī)適用范圍：汽車、摩托車、自行車、發(fā)動(dòng)機(jī)、家電等行業(yè)自動(dòng)化流水線。

涂裝車間的廢水主要為預(yù)處理清洗廢水，化學(xué)槽液定期更換廢液和噴漆室漆霧處理循環(huán)水兩大類，后一類噴漆廢水單Du處理經(jīng)濟(jì)性不合理，可排入一儲(chǔ)槽，以一定比例量歸入預(yù)處理清洗廢水一并處理

通過(guò)廢水處理設(shè)備先在廢水中加藥中和調(diào)節(jié)PH值進(jìn)入調(diào)節(jié)池，廢水處理加助濁劑，廢水處理進(jìn)入沉淀池加助凝劑，再入沉淀池進(jìn)入砂過(guò)濾，廢水處理后進(jìn)EO膜過(guò)濾排放或回收再用。

熱風(fēng)機(jī)是熱風(fēng)輸送爐、干燥爐、烘箱、封裝機(jī)等自動(dòng)化機(jī)械的熱風(fēng)源配置。

涂裝廢氣治理設(shè)備采用典型的化學(xué)沉淀法，先將游離的超標(biāo)金屬離子通過(guò)藥劑反應(yīng)凝聚后轉(zhuǎn)變?yōu)槌恋砦?，再?jīng)過(guò)斜管沉淀進(jìn)行固液分離，將污物除去，使Zn達(dá)標(biāo)。

車輛廠熱風(fēng)烘干線中涂層干燥目前應(yīng)用極為普遍的一種是利用熱風(fēng)循環(huán)設(shè)備（有直通式和橋式）。是應(yīng)用對(duì)流傳熱的原理對(duì)工件涂層進(jìn)行加熱干燥，利用熱空氣為載體，通過(guò)對(duì)流的方式將熱量傳遞給工件涂層，使涂層得到干燥。

管路式精密過(guò)濾器能高效去除水、油霧、固體顆粒

JYU系列油水分離器對(duì)進(jìn)入該設(shè)備污水的含油濃度沒(méi)有額外苛求和限制，含油濃度在>500～3000g/h以上的污水，分離效果同樣出色。

(2)FPC電鍍的厚度 電鍍時(shí)，電鍍金屬的沉積速度與電場(chǎng)強(qiáng)度有直接關(guān)系，電場(chǎng)強(qiáng)度又隨線路圖形的形狀、電極的位置關(guān)系而變化，一般導(dǎo)線的線寬越細(xì)，端子部位的端子越尖，與電極的距離越近電場(chǎng)強(qiáng)度就越大，該部位的鍍層就越厚。在與柔性印制板有關(guān)的用途中，在同一線路內(nèi)許..

水旋噴漆室是以水作為介質(zhì)，采用上送風(fēng)下抽風(fēng)的方式，使漆霧與水在噴漆室下部充分混合的漆霧處理設(shè)備。 水旋噴漆室的漆霧捕集裝置在噴漆室的下方，適用于大中型工件。

原有噴漆線改為靜電噴塑的注意事項(xiàng)