涂裝前處理生產(chǎn)線知識(shí)點(diǎn)，全面解讀!

—— 涂裝線前處理的目的是去除被涂件構(gòu)成物之外的所有異物，提供適合于涂裝要求的良好基底。涂裝前處理生產(chǎn)線工藝管理必須從脫脂到干燥的全工藝過程進(jìn)行細(xì)致而又認(rèn)真的管理

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所謂涂裝前處理是指涂裝前化學(xué)成膜處理方法，簡(jiǎn)稱為化成處理或磷酸鹽處理。為了提高被處理物涂裝后的耐蝕性及附著力，一般進(jìn)行化成處理。隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和對(duì)汽車涂裝質(zhì)量要求的逐年提高，涂裝生產(chǎn)線工藝及前處理設(shè)備技術(shù)也得到了長足的發(fā)展。

涂裝線前處理的目的是去除被涂件構(gòu)成物之外的所有異物，提供適合于涂裝要求的良好基底，以保證涂層具有良好的防腐蝕性能和附著力。因此，涂裝線前處理設(shè)備的作用就是對(duì)工件及其表面，由加工、儲(chǔ)運(yùn)過程中生成或附著的異物進(jìn)行噴涂前的清潔處理工作。工件表面的氧化皮、油污、加工碎屑、塵土等會(huì)影響涂層的附著性能和保護(hù)性能，不宜直接進(jìn)行涂裝，需做適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚怼?/div>

涂裝前處理生產(chǎn)線包括脫脂（除油）、除銹、磷化三個(gè)部分。磷化是中心環(huán)節(jié)，除油和除銹是磷化之前的準(zhǔn)備工序，因此在生產(chǎn)實(shí)踐中，既要把磷化工作作為重點(diǎn)，又要從磷化質(zhì)量的要求出發(fā)，抓好除油和除銹工作，尤其要注意它們之間的相互影響。

涂裝前處理生產(chǎn)線工藝管理必須從脫脂到干燥的全工藝過程進(jìn)行細(xì)致而又認(rèn)真的管理，管理要點(diǎn)可以分下述幾個(gè)工序里的因素：

(1 )脫脂、表面調(diào)整----時(shí)間、溫度、濃度、更新周期；

(2 )鱗化--時(shí)間、溫度、濃度、渣；

(3 )水洗---污染度、水質(zhì)；

(4 )其他鋼板表面狀態(tài)，各工藝之間的問題。

涂裝前處理生產(chǎn)線設(shè)備依據(jù)工件形狀和出產(chǎn)值不一樣，布局方式有浸漬式、地道經(jīng)過噴淋式；浸漬式適用于大件、笨件等產(chǎn)值不太大的出產(chǎn)線；地道經(jīng)過噴淋式適用于小工件且產(chǎn)值較大的出產(chǎn)流水線；前處理設(shè)備由各技術(shù)槽體、槽液拌和體系、槽液加熱體系、磷化除渣體系、通風(fēng)體系、給排水管路體系以及物流運(yùn)送體系等有些構(gòu)成。前處理設(shè)備可分為噴淋式和浸漬式兩大類，以適應(yīng)各種不同的工作涂裝要求。

前處理生產(chǎn)線

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